150 Вт 10А постоянный ток электронный тестер автомобильный аккумулятор разрядки тестовая емкость высокого качества

Описание

Особенности:
-Базовая форма цепи TL431, чтобы обеспечить исходное напряжение, токочувствительный резистор, оп Усилитель ошибки, вместе с трубкой MOS для формирования постоянной цепи тока. С 4 MOS трубкой с кулером процессора.
-С 12 в импульсный источник питания, выпрямитель не может подключаться.
-Комплект, как показано на основной рисунке, не содержит двойной голова манекена и радиатора.
-Размер платы 10*10 см
-Установлен до-220 упаковки трубки, теплоотвод зафиксирован на доске, затем следующая прокладка термоизоляция пленки, чтобы предотвратить короткое замыкание ниже до-247 колодки.

Технические характеристики:
Входное напряжение: 0-15 в/0-72 в
Ток нагрузки: 0-10 А/0-2 А
Базовая форма цепи TL431 обеспечивает исходное напряжение, резистор чувствительности и усиление ошибки ОП АМП.
Вместе с трубкой MOS постоянного тока цепи. Используется 4 MOS трубки.
Комплект содержит 4 110N8F6 110A 80 V для К-220 посылка
Оригинальный контур параметры: 75NF75 75В 75A 150 W
Замена: модель 80NF70 IRF3205 HRF3250 IRF1010 IRF2807 IRF1405 047an08ao и так далее
Также доступны с IRF 250 260 и другими до-247 инкапсулированных трубок
Размер доски 10*10 см
Когда плата питается от 12 В импульсного источника питания, четыре выпрямителя могут быть отключены
Теплоотвод и работающего на постоянном токе 12 В в отрицательный полюс не может проводить с металлическим корпусом в одно и то же время!
Когда плата подключена к цифровой двойной дисплей
Блок питания Красной проволоки измерителя подключен к тонкому чёрному проводу + 12 В без подключения к GND (нет доступа к току)!
A +-грубая сила тока и красная линия на головке счетчика V + напряжение на головке счетчика для проверки тонкой желтой линии
Вход теста. Подключите красные и черные контакты для проверки соединителя к протестированному источнику питания.

Примечание:
Положительные и отрицательные полюса проверенного источника питания не должны быть отменены, в противном случае он будет выгорать поломку МОС транзистора питания!
Ручки открывают кепки и затягивают их, чтобы затянуть.
Трубка питания покрыта термосмазкой и затягивается непосредственно на теплоотвод.
Должен быть подключен к радиатору после отключения питания! В противном случае или выгорайте трубу питания!

Посылка включает в себя:
1 х простой электронный тестер автомобильный DIY комплект (не собранный)